近日，公安部相關部門連續發布安全預警提示，指出各地面包車違反《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）等國家標準使用車窗玻璃遮陽膜，掩蓋車輛改裝、超員運輸、非法運輸危險品等違法情形比較普遍，不利于及時發現和查處違法行為，安全隱患突出，并部署各地加強對本地區重點車輛安全風險的治理。本市交管部門也自5月23日起組織開展了小型、微型面包車交通安全專項治理行動。交管部門提示車主，對于粘貼不透明、鏡面反光、彩色或深色遮陽膜，導致透光率不符合標準的面包車，驗車時一律不予通過檢驗。此外，路面也將重點加大對此類車輛交通違法行為的攔檢查處力度，對于遮陽膜顏色深、從車外不能看清車內情況的面包車，一律責令駕駛人按照標準進行改正。

違規使用遮陽膜隱患突出

小型、微型面包車粘貼深色遮陽膜后非法改裝、超員運輸、非法運輸危險品等違法行為在本市也比較普遍，特別是近期還發生多起涉及小型、微型面包車交通事故。4月30日，京滬高速公路發生一起面包車側翻造成多人傷亡的交通事故。事故調查發現，肇事面包車后排座椅全部被拆除，用于超員運輸，原車核載6人，事故發生時實載18人，嚴重超員降低了車輛安全性能，是導致事故發生的重要原因；肇事面包車側窗和后風窗玻璃均被粘貼了兩層黑色遮陽膜，使車外人員無法看到車內情況，用于逃避路面交警查處，是車輛超員運輸，引發嚴重傷亡的間接因素

此外，粘貼深色遮陽膜在安全行駛方面也存在著較大安全隱患。車輛各車窗使用透光率低的遮陽膜或鏡面反光材料，對駕駛人的駕駛視野也會產生一定的干擾與影響。透光率低的車窗玻璃遮陽膜，通常呈現較深的色澤，導致駕駛人視野昏暗，會降低對車外環境的辨別能力。鏡面反光遮陽膜則會對車內環境成像，影響駕駛人觀察路況。

側窗后風窗透光率須達50%

汽車貼膜可以提高車窗玻璃隔熱防爆、阻擋紫外線的能力，因此我國現行法規標準未禁止車窗玻璃貼膜，只是對張貼遮陽膜后的透光率作了要求。一般情況下，對于無法通過側窗或后風窗玻璃清楚觀察車內狀況的，或者粘貼彩色、深色遮陽膜的，即可初步判斷其透光率無法滿足大于等于50%的標準要求。

對于面包車，《機動車運行安全技術條件》（GB7258--2017）等國家標準要求：所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光膜；前風窗和駕駛時用于觀察外后視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%；所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和后風窗玻璃的透光率要達到50%，即在白天自然光線條件下，車外人員可以透過側窗和后風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。

驗車不予通過 路面攔檢糾正

交管部門將通過加強源頭管控和路面查處，嚴格治理面包車違規使用遮陽膜。一是嚴格車輛查驗檢驗，對于2018年1月1日以后出廠，側窗和后風窗透光率不符合標準要求的，不予辦理注冊登記；對于在用車輛不符合標準要求的，驗車時不予通過查驗檢驗。二是在路面執法時，重點檢查側窗和后風窗玻璃粘貼不透明、鏡面反光、彩色或深色遮陽膜的面包車，確認不符合國家標準的，一律要求駕駛人按照標準進行整改，并將車輛納入重點監管，加大攔停檢查頻次。

知識鏈接：除膜妙招。

一是簡易除膜法，需準備工具：報紙、肥皂水清潔劑、海綿、刀片。第1步：將肥皂水清潔劑擦拭到車窗后鋪上報紙，靜置1小時，過程中每20分鐘噴一次肥皂水保證報紙濕潤。第2步：使用刀片將玻璃表面的頂層貼膜刮掉。第3步：使用刀片并噴灑肥皂水刮擦底層貼膜。

二是蒸汽除膜法，需準備工具：蒸汽掛燙機、除膠劑。第1步：使用掛燙機噴頭在車窗表面均勻噴射熱蒸汽。第2步：噴射致貼膜膠粘劑熔化。第3步：撕除貼膜后使用除膠劑對車窗進行清理。

三是熱吹風除膜法，需準備工具：吹風機或熱風槍、毛巾、玻璃清洗劑。第1步：使用吹風機加熱貼膜一角（保持1.25至5厘米的距離）。第2步：待貼膜的一角脫落后使用吹風機加熱貼膜與玻璃粘貼的交界處，軟化膠粘劑后將貼膜剝下。第3步：用毛巾將殘留的膠粘劑擦拭干凈。第4步：使用玻璃清潔劑徹底清潔車窗。